Un épisode de «America’s Got Talent» sur le métro, ce n’était pas le cas.
La conférence «Genius Transit Challenge» jeudi, parrainée par la Metropolitan Transportation Authority, qui décernera trois prix d’un million de dollars récompensant les idées les plus brillantes pour améliorer le métro de la ville de New York, était plutôt un séminaire à l’esprit sobre pour les amateurs de transport en commun qui rempli la salle de bal Hammerstein à Midtown Manhattan.
Avec ses projecteurs et ses balcons prestigieux, le lieu est un lieu plus familier pour les mannequins et les rock stars que pour les experts qui discutent du système de transport de New York, qui s’est détérioré au point que le gouverneur Andrew M. Cuomo a annoncé jeudi l’état d’urgence réseau de métro.
«Nous avons besoin de nouvelles idées», a déclaré le Gouverneur Cuomo à l’auditoire après avoir noté que 700 wagons de métro du système avaient dépassé leur date d’expiration. «Ils devraient littéralement être dans un musée», a déclaré le gouverneur.
Joseph J. Lhota, le président de l’autorité nouvellement réintégré, a exercé les fonctions de maître de cérémonie professionnel, animant une table ronde avec des responsables du transport en commun de villes telles que Toronto, Paris et Zurich. Ils ont parlé de la façon dont ils avaient modernisé leurs métros, notamment à Paris en amenant des trains sans conducteur sur l’une des lignes les plus anciennes et les plus achalandées du métro. Des fonctionnaires japonais ont parlé de tenir une montre intelligente jusqu’à un tourniquet pour entrer dans le métro de Tokyo. Pas besoin de MetroCard – imaginez ça.